Kako se tenzije u crvenom moru zagrijavaju, s više spremnika koji izbjegavaju kanal Crvenog mora-Suez kanala i osposobljavanje oko rta dobre nade, prebacuje se preskaču da bi ublažili utjecaj duže tranzitne vrijeme iz Azije u Evropu u Europu.
Međutim, zbog kašnjenja u povratnom putovanju, opskrba prazne opreme za kontejner u Aziji izuzetno je uska, a brodarske kompanije ograničene su na velike količine "VIP ugovora" ili brodarstvo spremne platiti visoke stope tereta.
Ipak, još uvijek nema garancije da se svi spremnici isporučeni na terminal mogu otpremiti prije kineske nove godine, jer su glavni razlog da će prevoznici dati prednost da se spoti robu s višim teretnim stopama i proširuju ugovore sa nižim cijenama. baviti se.
12. lokalno vrijeme, američka potrošačka vijest i poslovni kanal izvijestili su da su duže trenutne tenzije u Crvenom moru, veće će utjecaj biti na globalnoj dostavi, a troškovi slanja postat će veći i veći. Rastuće tenzije u Crvenom moru imaju efekt kucanja, gurajući globalne cijene otpreme.
Prema izvještaju, prema statističkim podacima, pogođenim situacijom u Crvenom moru, kontejnerski teretni stope na nekim Azija-Europskim rutama nedavno su porasli za gotovo 600%. Istovremeno, nadoknaditi utjecaj suspenzije redarskog morskog rute, mnoge brodove premještaju svoje brodove na druge rute u Aziju-Europe i Azije-mediteranske rute, što je zauzvrat potaknulo troškove isporuke na drugim rutama.
Prema izvještajima na web stranici LoardStar, cijena brodarskog prostora na kineskoj ruti u februaru bio je zapanjujuće visoka, s stopom teretne stope po spremniku od 40 stopa premašio 10.000 američkih dolara.
Ipak, Peter Sand, glavni analitičar na Xeneti, vjeruje da se u trenutnom okruženju broperi ne bi trebali previše oslanjati previše na niske teretne stope dok se ne rješavaju poremećaji lanca opskrbe.
Peter Sand naglasio je: "Piperi su obaviješteni da dugoročne stope ugovora više neće biti počašćene i umjesto toga će se gurati na mjesto na licu mjesta. Stoga brojile ne mogu samo očekivati da će platiti niže stope jer će isporuke biti sklonije prioritetima ugovora zaključenih na ličnom tržištu na višim teretnim stopama. "
U međuvremenu, indeks kontejnera, koji odražava prosječne kratkoročne stope teretnih stolova, nastavlja se spustiti.
Podaci ove sedmice iz Drewry-ovog svjetskog konstatskog kompozitnog kompozita (WCI) pokazuje da je stopa prevoznika na Shanghai na sjeverni Europe nadalje za 23% do 4.406 USD / FEA, dok se tank stope prevoz iz Šangaja do Sredozemlja povećala za 25%. % na 5.213 dolara / feu, povećanje od 166%
Pored toga, nedostatak prazne opreme za kontejner i suše nacrt restrike u Panama kanalu također su potaknuli transkorenske stope dostave. Od kraja decembra prošle godine, azije-američke stope zapadne obale porasle su za oko 3000 dolara na oko 2000 dolara po 40 stopa. . Od decembra, prosječna brzina prijevoza prijevoza Azija-US-US-US porasla je 36% na oko 4,200 dolara po 40 stopa.
Međutim, ako stope isporuke kompanija ispunjavaju očekivanja, ove spot točke pojavit će se relativno jeftino za nekoliko tjedana. Neke transpacivne dostavne linije uvode nove stope FAK-a, na snazi od 15. januara. Teretni troškovi za kontejner od 40 stopa na američkoj zapadnoj obali bit će 5000 dolara, dok će teretni teret za kontejner od 40 stopa na istočnoj obali i luka za Zaljev iznosio 7.000 dolara.
Kako se tenzije i dalje rastu u Crvenom moru, Maersk je upozorio da bi poremećaji u otpremu u Crvenom moru mogli trajati mjesecima. Kao najveći svjetski linjski operater, mediteranska poštarina (MSC) najavila je da će povećati stope teretnih tereta krajem januara počevši od 15. mjesto. Industrija predviđa da trans-pacifičke stope tereta mogu doći do novog visokog visokog visokog 2022.
Mediteranska poštarina (MSC) najavila je nove stope tereta za drugu polovinu januara. Počevši od 15., stope terena za američku West Routu porastit će na 5.000 američkih dolara, US East Route će se povećati na 6.900 američkih dolara, a zaljev Meksičkog puta će porasti na 7.300 dolara. Pored toga, Francuska CMA CGM također je najavila da će počevši od 15., stope terena za 20-nožnu kontejnere isporučena na zapadne mediteranske luke, povećat će se na 3.500 američkih dolara, dok će brzina prijevoza za 40-stopa porasti na 6000 USD.
Zbog toga smo početkom januara predložili da kupci postavljaju narudžbe zaDehidrirane granule sa češnjakomNadrodije Sjedinjenim Državama, koje su trebale biti postavljene krajem januara, ali nalog je brzo naveden u januaru kao upit. Vrijeme je novac, štedeći novac zarađuje novac.
Kuehne + Nagel analize Podaci pokazuju da je od 12., broj potvrđenih posuda za kontejnere za preusmjeravanje zbog situacije u Crvenom moru bilo je 388, s procijenjenim ukupnim transportnim kapacitetom od 5,13 miliona teus. 41 brodove stigle su na prvu delifornu luku nakon preusmjeravanja. Projekt Agencije za analizu podataka Logistics44 također je istaknuo da je dnevni brodski promet u Suezov kanalu naglo pao za 61% od prijevremenog naoružanog napada na prosječno 5,8 brodova.
Pošta: Jan-15-2024